更新时间：2024-04-07 06:24:12 点击量：
太阳能是传统、不可再生能源的环保替代品。但是，目前的太阳能电池板需要采用有毒材料作为缓冲层，这一点却不环保。为此，据外媒报道，韩国一个科学家团队研发了一种新型环保替代品——ZTO缓冲层，就可以克服这一限制，而且也是让太阳能电池板更加环保的锦上添花之举。
气候变化危机迫在眉睫，这一点毋庸置疑。鉴于紧迫性，有必要加快向可再生能源转型。近年来，太阳能就成为了一种最有发展前景的替代能源之一。现在，韩国仁川大学（IncheonNaTIonalUniversity）的科学家公布了在这一领域做出的新贡献。
太阳能电池板由光伏电池组成，暴露在光线下的材料会产生激发电子，即电流。现代的薄膜太阳能电池由微米或亚微米厚的光伏材料层组成，因而可集成至灵活、轻便的面板中，用作多种基材。不过，这一工艺有一些局限性。领导该研究的JunHoKim教授解释道：“大多数薄膜太阳能电池都包含有毒的昂贵元素，可能会阻碍太阳能电池的普及。”目前，Kim教授正与团队致力于采用自然界中丰富的环保材料生产太阳能电池，而且此类材料易于提取，制造成本也不高。
科学家们正寻求利用自然矿物——硫铜锡锌（起着吸收光子的作用）制造环保电池。大多数硫铜锡锌电池会采用硫化镉为缓冲层，以优化其性能。尽管效率很高，制造此类缓冲层造成的相关污染以及有毒的镉并不是环保太阳能电池的理想特性。为解决该问题，研究人员研究了很有前景的替代品——ZTO缓冲层。为了进一步提高太阳能电池的效率，该小组调整了吸收层（硫铜锡锌）与缓冲层（ZTO）之间电子的能量水平，让电子能够在两层之间更好地循环，从而增加电池的电压和整体性能，功率转换效率达11.22%。从长远角度看，目前采用CdS缓冲层的硫铜锡锌电池的最大效率可达12.6%。该技术也是首次仅利用环保、储量丰富以及廉价材料制出如此高性能的电池。
预计未来几十年内可再生能源的市场份额会增加，该研究的重要性也随之增加了。随着对太阳能电池板需求的增加，以最环保、最便宜的方式获取组件也极其重要。Kim博士和团队研发的技术让我们离这一目标又近了一步。该研究团队希望其发明可以带来一个可再生的未来。Kim教授表示，该种环保薄膜太阳能电池可以安装到建筑物和房子的屋顶和墙壁上，以提供电力。此外，也可以安装到地面车辆上（如汽车、公共汽车和卡车）以及海上运输工具（如船和远程船舶），以提供部分电力。关键字：引用地址：韩国正研发一种更便宜、更环保的太阳能电池板
自动驾驶近几年被炒得很热，但商业化却面临诸多困境，技术成熟度、基础设施建设、伦理道德、法律法规等条件缺一不可。就拿法律法规来说，目前全球各国尚未形成非常健全的法律法规。没有完善的法规，自动驾驶商业化几无可能。一部完善的自动驾驶法规落地，不仅对该国自动驾驶有着深远影响，对全球、全行业来说都是一次突破。 近日，据韩国媒体韩联社报道，韩国国土交通部已正式发布L3级自动驾驶安全标准。新标准预计在发布6个月后正式实施，L3级自动驾驶汽车最快有望于7月在韩国上市。该标准的推出，意味着韩国成为世界首个为L3级自动驾驶制定商业化标准的国家。 根据美国汽车工程师学会（SAE）所发布的分级标准，自动驾驶可分为L0-L5共6级。其中，L
推L3级自动驾驶安全标准 /
参考消息网8月6日报道 韩媒称，韩国在AI（人工智能）及ICT（信息通信技术）等将主导第四次产业革命的核心领域的专利竞争中，不敌中国、美国等世界主要国家。有专家指出，如果照这样的趋势发展下去，在今后的第四次产业革命技术主导权争夺战中，韩国将很难追赶上发达国家的脚步。 据韩国《朝鲜日报》网站7月31日报道，日本经济报纸《日本经济新闻》2017年2月与咨询企业共同发布的“主要十国向专利机构申请的AI相关专利统计”资料显示，韩国在2010-2014年向专利厅申请的AI专利共计1533件，远远落后于美国（15317件）、中国（8410件）、日本（2071件）。美国的AI专利申请件数2005-2009年五年间增长了1.26倍，达
凤凰科技讯 北京时间11月7日消息，据韩国媒体报道，华为预计将首次在韩国推出高端智能手机，瞄准三星GalaxyNote7留下的市场空白。 华为韩国分公司已经在上周一确认，华为P9和P9 Plus已分别于10月23号和30号获得韩国无线电研究院(National Radio ResearchAgency)的批准。据韩国媒体报道称，两款手机预计将在12月通过华为在当地的合作伙伴LG Plus推出，售价约70万韩元至80万韩元（约人民币4100元至4700元）。 一位匿名行业消息人士说：“在Note7退市后，华为似乎认为值得在韩国高端市场与LG V20和苹果iPhone 7进行竞争。” 另一位知情人士
三星电子秋季旗舰机Galaxy Note10已在韩国正式开卖，预购量更突破历代纪录达130万台，外界期待，该手机于23日上市全球后，销量有望突破1000万台。 据韩媒《首尔经济》报道，三星电子计划在美加地区、欧洲、东南亚、澳洲等70多国推出Galaxy Note10，9月初会增加至130多国。值得注意的是，Galaxy Note10在韩国预购期间，创下Galaxy S与Note系列中最高纪录－130万台，外界期待感也因此高涨。 若以之前的记录来看，Note8销量为1030万台，去年的Note9销量为967万部，外界普遍预期，Galaxy Note10销量将与前作维持相似水平。证券业界预估的销量为950万台，市调公司Counterp
毫无疑问，环保法规带来的挑战绿色制造 已成为当今电子行业的主旋律，如果说以欧盟WEEE和RoHS指令为代表的环保法规先后实施对中国制造商主要还只是敲山震虎的话，被称为中国RoHS的《电子信息产品污染控制管理办法》今年3月1日正式生效则意味着环保已是中国电子企业绕不开的话题。自此中国电子制造商无论是以欧盟为主要出口地还是内销为主，产品都要受到环保规范的制约。 解读法规内容是基础 实际上中国的环保法规立法工作早在2002年就已经开始，其目的是希望通过立法将电子信息产品污染控制纳入行业管理，实现有害物质在电子信息产品中的应用逐渐减少或被替代，以保护环境，节约资源。同时，将电子信息产品污染控制作为废旧电子信息产品回收再利用的基础性工作
芯科技消息（文/西卡）中国的存储半导体什么时候会增长到威胁韩国的程度呢？韩国业界认为，相较DRAM的发展，Nand Flash领域看起来能更快追上韩国。尤其随着美国向中国内存企业福建晋华集成电路施压，更确认了这一发展的趋势。 一般认为，比起门坎较高的DRAM，中国企业进入NAND领域会成长得更快。如今美国直接施压，预计DRAM和NAND内存的发展差距会进一步拉大。虽然也有人认为，美国可能会对所有中国内存企业施压，但和从去年福建晋华与美光公司的诉讼问题不同，目前NAND领域并未出现特别的制裁措施，况且美国在找不到理由的情况下，可能也无法任意制裁中国企业。 根据韩国科技媒体《DDaily》6
近日，韩国媒体The Bell称，三星先进技术研究院成立了一支全新的团队，负责研究自动驾驶技术。 事实上，三星自从2015年成立汽车零部件部门以来，一直在加大汽车板块业务，2017年5月更是成为了韩国首家获得自动驾驶汽车测试牌照的公司，如今又大张旗鼓的组建自动驾驶研发团队。 这一系列频繁的布局，很容易让人联想到当年风风火火却昙花一现的三星汽车是否即将卷土重来。 “昙花一现”的三星造车梦 1994年，时任三星集团社长的李健熙一手创办了三星汽车，在李健熙看来，汽车是多种工业的成果集结，成立汽车部门有助于三星集团旗下子公司（如三星电力、三星电子）之间的合作。 而比起这种官方论调，笔者更愿意相信这是一个“英雄配豪车”的故事，诸如
韩国LG电子自主开发了面向LTE（Long Term Evolution）终端的调制解调器芯片。其外形尺寸为13mm×13mm。用于LTE终端。 此次，在韩国安阳市的LG电子研究所实现了最大下行（从网络到终端）传输速度为60Mbps、最大上行传输速度为20Mbps的无线通信。该公司表示，目前市场上销售的支持HSDPA的手机，其最大下行传输速度为7.6Mbps。 该公司的研发部门约从3年前左右就以250名成员左右的规模一直致力于LTE技术的开发。此次，除了利用配备LTE调制解调器芯片的Windows Mobile终端进行播放点播（On Demand）视频的演示外，还展示了LTE个人电脑用通信卡。该卡可代替插入个
2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式 ...
4月3日消息，据媒体报道，由于Exynos效能始终和高通有差距，三星将继续采用双处理器策略，高通骁龙处理器仍将在S25系列上出现。此前有报道 ...
AP2905 是一款高效率同步降压稳压器，在 6 V ~ 40 V 宽输入范围内可提供 0 7 A 输出电流。固定5 V输出版本可节省 2个分压电阻 ...
PN8370M+PN8306M小体积5v2a充电器方案因其节省外围、性能稳定、功能齐全、深受工程师青睐，在市场得到了广泛应用。PN8370M是一款高性能的原 ...
PN8611集成超低待机功耗原边控制器、FB下偏电阻和电容、VDD供电二极管、CS电阻及650V高雪崩能力智能功率MOSFET，用于高性能、外围元器件超 ...
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