更新时间：2024-11-17 12:02:42 点击量：
IM电竞平台IM电竞平台据外媒报道，丰田对安装了太阳能车顶的普锐斯PH（插电式混合动力车）进行了测试。与之前的辅助式太阳能电池板不同，新电池板能够在汽车行驶时为其充电，有望大幅提升汽车的行驶里程和效率。
据推测，这种车顶每天可为汽车增加多至44.5公里的里程。新型太阳能电芯由丰田、日本新能源及工业技术开发组织（NEDO）和夏普公司（Sharp）合作开发，安装在车顶、引擎盖和后盖等部件上，可以提供860瓦电力。
这并不是丰田车第一次采用太阳能车顶。此前，丰田也曾为一款普锐斯PH搭配太阳能车顶，仅产生180瓦的动力，续航里程增加约6.1公里。而且，不能在行驶时给电池充电，只能为汽车导航系统的辅助电池供电。
即将开发的太阳能电池板效率更高。具体来说，丰田声称这种太阳能电池的转换效率达到34％，而前一款电池仅为22.5％。更重要的是，新电池可以在驾驶时为汽车的电池充电，这是之前的太阳能车顶方案无法做到的。
目前，丰田还没有公布，这种太阳能车顶何时能真正投入生产。他们计划，本月在日本各个城市测试新款实验车，并将与NEDO和夏普分享测试数据，以便未来的某个时候将这项技术推向市场。
国际新能源网讯：全球交流驱动器制造商acon（HEL：AC1）日前开始为太阳能发电在该公司位于印度的工厂生产逆变器，该工厂于2011年落成。今年四月acon坐落于班加罗尔的工厂开始太阳能逆变器的最后装配。 acon太阳能逆变器的额定功率从10至1200kW，为柜体安装系统，都基于acon的交流传动技术。acon位于班加罗尔的工厂制造的产品适用于10至200kW以及1000kW的功率，它们的主要市场是印度。 acon太阳能产品营销总监JariMarjo表示：“印度的太阳能发电市场正在快速发展，与此同时，要求也随之发展。扩大太阳能逆变器在印度的产量首先使我们迅速并且在交货时间内完成交付。此外，我
目前，绝大部分的制冷设备都是以电能驱动的。传统的制冷设备不仅消耗大量的电能，同时也因为使用氟里昂等制冷工质而对环境造成污染，因此制冷中的节能和环保问题成为人们关注的焦点，并寻求以清洁能源供电且不使用氟里昂等传统制冷工质的制冷方式。文中研究的制冷系统以太阳能光伏电池提供驱动能源、以半导体制冷片为冷源，是一种节能环保的新型制冷方式。 半导体制冷片也叫电子制冷片，依据珀尔帖效应原理来进行制冷。半导体制冷片不需要制冷剂，没有污染源，工作时没有震动、噪音、寿命长；作为一种电流换能型片件，通过输入电流的控制，可实现高精度的温度控制。半导体制冷已经在航空航天、医疗技术、生物工程等领域得到广泛的应用。 1 制冷系统设计 1．1 制冷功率计算 系
供电制冷系统设计 /
据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始在其位于肯塔基州的乔治敦（Georgetown）装配厂内生产大型“集成双燃料电池模块”，这些模块将为丰田的8级半挂牵引车提供动力。肯塔基工厂同时还负责生产丰田凯美瑞（Camry）和雷克萨斯ES 350车型。 Mirai（图片来源：丰田） 过去数十年中，丰田一直在进行氢燃料电池的实验，包括在2014年推出Mirai氢动力轿车。该公司还一直在美国加州的长滩（Long Beach）运营着一个氢动力卡车测试车队。值得一提的是，虽然氢动力车辆在使用过程中不会产生排放，但是氢气在被制成燃料的过程中却会产生排放。 该公司发言人表示，燃料电池模块的外形与8级半挂车的重型柴油发动机的空间
将于2023年在美国生产燃料电池模块 /
环境与能源问题一直是受国际关注的热点问题，人类对可持续能源的需求变得十分迫切，中国政府在“十二五”规划中对新能源提出了具体的发展目标。在新能源领域，太阳能光伏发电占据了重要的位置。 光伏产业发展迅猛，光伏产品应用具有多样性，这些为薄膜太阳能电池提供了发展机遇，但薄膜太阳能电池仍面临着很大的挑战:对于一些化合物材料的物理科学问题缺少充分的理解，工艺技术有待创新改进，还需要新材料和新结构来替代贵材料和毒材料,尤其是化合物薄膜电池，关键精密设备与工艺的集成度有待深入研究开发。 薄膜太阳能电池产量创下新纪录 近些年太阳能光伏发电技术发展迅猛，过去10年间世界光伏电池和组件的产量年增幅大于35%。根据Solarbuzz最新年度光伏市场报
当下随着汽车向电动化、智能化转型速度的加快，各大汽车厂商也都加快自动驾驶技术的研发力度。而自动驾驶功能的实现，也需依靠车载高精地图的支撑。不过，高精度地图的绘制与应用，需要投入更大的资源与精力。 近日，丰田汽车自动驾驶软件研发公司丰田高级研究所（TRI-AD）成功完成了多项概念验证（PoC），展示了一款路面高精地图，该地图的相对精度达到50厘米以下。 在此类概念验证中，TRI-AD验证了以下两种方法对于构建高精地图都是有效的： 1、 利用从普通车辆摄像头获取的地图数据以及卫星图像，以构建自动驾驶地图信息，而不是利用传统的调查车等收集数据； 2、 通过转换数据格式，采用校正算法，将TRI-AD的自动地图平台（AMP）的车辆数据应
江苏省经信委副主任顾瑜芳在日前举行的首届国际透明薄膜太阳能电池发展与投资峰会上介绍说，目前江苏省太阳能电池的产量约为2620兆瓦，占全国产量的65%，占全球产量的25%。 国家能源局发展规划司处长易昌良在会上表示，目前能源局正在抓紧起草十二五能源规划，其中光伏产业是新能源产业规划中的重要组成部分。 未来江苏省在大力发展光伏产业的同时将加快发展薄膜电池，原因是透明薄膜太阳能电池作为太阳能光伏领域的新兴技术，能够大幅降低建设成本、制造成本、材料成本和发电成本，可以加速太阳能的开发和应用，达到经济量产规模。 她介绍说，江苏省《新能源产业调整和振兴规划纲要》提出，力争到2011年，全省光伏产业规模将达到销售收入3500
从整体上来说，我们可以看到目前几种战略的交锋： 一种是之前欧洲的48+PHE全系推进+少量纯电动，这种路线在之前DA上讨论过一轮了，主要是欧洲的零部件企业可以支持，所以后续需要系统和零部件企业把自己的利润贴进去降成本 一种是大众开始主张All in BE的，然后做出MEB平台开放给其他车企，这种做法呢，存在对于市场接受度和ZF对于电动汽车的导入决心的赌性，从风险来看还是很大的。核心的突破点是电池、电轴这两个东西的总成本和发展速度是否足够快 最后一种是丰田的这次想法，开放混动专利和混动路径，把混动做到所有企业较低成本然后均衡推进BE和FC的战略，这种策略呢，就是拉低hybrid的门槛，也逼着本田在hybrid
在混动领域的一家独大 /
摘要：全球最大的太阳能飞机瑞士 阳光动力2号 将于3月下旬飞越中国，经停重庆和南京。小伙伴们听到这个消息又沸腾了，下面就来分享一下太阳能电池板的能量是怎么样收集存储起来，光伏电源与它有什么关系。 全球最大的太阳能飞机 阳光动力2号 近日开始了它的环球旅行，全程不消耗一滴燃料完全依赖太阳能提供能量，飞机在中东起飞，途经阿拉伯海、印度、缅甸、中国、太平洋、美国、大西洋、南欧和北非。那它是如何将电能收集到一起，最终汇聚给发动机供电的呢？下面介绍一下光伏电源在太阳能收集能量中所扮演的角色。 1、太阳能光伏系统的组成 光伏系统是利用光伏组件（太阳能电池）直接将太阳能转换成电能的系统。一般由太阳能电池
飞机全球之旅如何做到不耗一滴燃料？ /
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蓄电池是汽车的电源之一，发电机停止工作和起动发动机时，电量全部从蓄电池输出；当发动机处于怠速或低速工作时，发电机的发电量不能满足需 ...
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